机车电量自动抄表系统

• 型   号：BL58-J1
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机车电量自动抄表系统 型号:BL58-J1

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机车电量自动抄表系统 型号:BL58-J1

库号：M301951  

产品介绍 ：机车电量自动抄表系统 型号:BL58-J1

机车耗电量的清算是铁路机务与供电部门日常生产中的一项繁琐并且重要的工作，由于现行机车交路都跨越不同的供电管界，清算工作往往要涉及不同供电段或路局，现实际清算是根据人工抄表结果或机车运行完成的万吨公里数核算出的用电量，按供电段在机车固定交路上所占的电气化线路里程比例来分劈机车的所用电量，由于抄表任务繁重、方法又不很科学，清算方法不尽合理，导致误差较大，很难*理清机车在不同区段电费使用情况。如何科学合理、客观准确地实现供电与机务部门机车耗电量的清算，已成为双方日常生产中的一个重要课题。

考虑机车用电的殊情况，我们经过反复调查、多次论证，如下实施方案：

在电力机车上（SS4型为每节）安装一套计算机抄表系统，与机车原边高压互感器次边电路接口安装一套定位系统，监测机车运行到不同的供电分界处。计算机抄表系统自动将区段用电量数值通过计算机无线网络，将电能表的数据传输到各供电段业务部门，然后通过设置在相关供电段的后台数据处理系统，统计并分劈出机车在不同供电管界内的耗电量。

主 要 技 术 性 能 指标：

1）GPS模块： 型号:BL58-J1

电源规格：DC 5V 纹波电压：＜50mV

天 线：有源 3V—5V

后备电源：DC 2.5V—3V

机车定位系统的误差不10米

工作条件：-40℃— +85℃

2）GSM模块： 型号:BL58-J1

电源规格：DC 3.9V—4.3V 纹波电压：＜50mV

电流消耗: 休眠状态为 3.5mA，空闲状态为 25mA

发射状态为 300mA（平均），峰值2.5A

天 线: 900MHz 无源

机车自动抄表误差不±10KWh

工作条件：-40℃— +85℃

3）控制模块:

电源规格：DC 5V 纹波电压：＜50mV

传输速率: 硬件：4800bit/s; 软件：4800bit/s、1200bit/s

工作条件：-20℃— +55℃